鍍鈦活化素

鍍鈦活化素（10-9）與 168燃油催化劑組合

Titanium Coating Active Element[鍍鈦活化素]
1795年鈦被發現成為新元素，直至1946年金屬鈦之工業製造法逐漸開發，而後成為輕量與高強度的航空機材料，尤以航空機噴射引擎發展為最，金屬鈦逐漸成為不可或缺的材料。
應用在汽車引擎上，一言實業有限公司成功研發出藉由添加奈米鈦於燃料油中，即可輕易的在引擎上鍍一層鈦金屬，並交由亦豐國際股份有限公司行銷國際，本產品的開發係挑戰潤滑劑降低摩擦耗損與提高能源效率之問題。
如今高油價的時代來臨，節能成為當紅的課題；引擎所產生的能源中只有大約1/4是用在來推動汽車，其餘3/4分別由不同途徑（如冷卻、泵送及機械或摩擦）耗損掉，雖然摩擦損失動能只是耗損中的小部分，但積少成多，有效控制實具有重大意義，尤其燃燒室部分之潤滑一直難有令人滿意之產品，鍍鈦活化素針對這點積極研究數年並測試後，有著令人興奮而滿意結果，如今呈現在大家的面前，有道是「百聞不如一試」，以下敘述是使用者的共同體驗：

(1) 使用後明顯感覺引擎聲音（噪音）減少。
(2) 油門輕踏即有反應，力道有勁。
(3) 爬坡力尤其明顯增加甚多粗估約有20%左右。
(4) 冷車不穩定現象改善非常多。
(5) 爆震敲缸的情形完全消失。

鍍鈦活化素有這麼多神奇的效果，其原理確是簡單的一句話「奈米科技帶來的福音」當然這許許多多的功能希望使用者能多去體會，做好環保也帶給自己開車的樂趣。

使用方法：
(1) 300C.C鍍鈦活化素可處理60公升以上燃料油（汽油或柴油）
(2) 直接倒入油箱在加滿燃料油即可。
(3) 老舊汽車可連續使用，可以將引擎恢復到最理想的狀況。
(4) 與168燃油催化劑併用效果最佳。